Jednakże opisane wyżej środki pod nazwą: „przyznanie preferencyjnej pożyczki państwowej”, „przyznawanie z w zakresie usług drogowych”, „finansowanie specjalnych projektów usługowych”, „środki korekty liczby personelu”, „brak zastosowania prawa upadłościowego”, „brak zastosowania zwykłych przepisów ustawy o podatku od przedsiębiorstw” oraz „środek fiskalny związany z zakupem gruntów przez Tieliikelaitos” stanowią pomoc państwa, która co do zasady jest zakazana na mocy art. 87 ust. 1 Traktatu WE.

Przyznawanie z w zakresie usług drogowych

Z kolei z nie obejmowały zamówień na planowanie i realizację.

Po pierwsze, ceny oferowane przez oferentów były o 17–25 % wyższe od cen przyznanych z wolnej ręki obowiązujących między Zarządem Dróg i Tieliikelaitosem, w sprawie których strony prowadzą odrębne coroczne negocjacje cenowe.

Ceny uzyskiwane w wyniku zaproszeń do składania ofert były znacznie wyższe od cen obowiązujących między Zarządem Dróg i Tieliikelaitosem.

Według wnoszących skargi odpowiednie sumy należy powiększyć o kwotę pomocy otrzymanej poprzez przyznane z na przewozy promowe oraz dochody z odsetek od funduszy zwracanych corocznie od zamówień z wolnej ręki poprzez procedurę korekty wydatków.

Jeżeli chodzi o z , ich istnienie było związane ze stopniowym charakterem procesu liberalizacji opracowanego przez Finlandię.

Kontynuacja z jest więc raczej źródłem niekorzyści dla Tieliikelaitosu.

Jak wskazano powyżej, władze duńskie uważają, że zrobiono wszystko, czego można było wymagać w uzasadniony sposób, w celu zagwarantowania, że DSB nie otrzymuje nadmiernej rekompensaty i że należy przynajmniej stwierdzić, że płatność wynikająca z umowy otrzymana przez DSB na mocy z stanowi pomoc zgodną z rynkiem wewnętrznym.

Pomimo braku zdecydowanego zobowiązania ze strony prywatnych inwestorów, gmina ogłosiła i przeprowadziła przetargi, a nawet na budowę i eksploatację sieci.

z na usługi drogowe

Komisja uznaje zatem, że środki: „ z na świadczenie usług promowych” oraz „Przeniesienie personelu do departamentów administracji publicznej” nie stanowią pomocy państwa w rozumieniu art. 87 ust. 1 Traktatu WE, gdyż nie przyznają korzyści gospodarczej przedsiębiorstwu Tieliikelaitos.

Wnoszący skargi uważają, że z wolnej ręki na usługi przewozów promowych przyznają przewagę Tieliikelaitosowi.

z ręki na usługi promowe

pomoc wynoszącą 9,5 mln EUR, udzieloną w formie z przyznanych na usługi/roboty dotyczące dróg państwowych w latach 2001–2004,

z były wyłącznie zamówienia na konserwację i planowanie.

W procedurach ograniczonych, dialogu konkurencyjnego, partnerstwa innowacyjnego oraz konkurencyjnych z zapraszają równocześnie, na piśmie, zakwalifikowanych kandydatów do składania ofert lub, w przypadku dialogu konkurencyjnego, do wzięcia udziału w dialogu.

Podczas zapewniają równe traktowanie wszystkich oferentów.

Podczas /podmioty zapewniają równe traktowanie wszystkich oferentów.

Punktem wyjścia systemu cen zastosowanego do przyznawanych z był poziom cen zamówień, które zostały udzielone w drodze przetargu.